PRIX SUR DEMANDE
Série spéciale limitée à 4 exemplaires pour Bill Elliott signature séries
Bill Elliott est un pilote américain de NASCAR, vainqueur du championnat en 1988. Il a également remporté au cours de sa carrière 44 victoires dans la principale série NASCAR dont 2 Daytona 500 en 1985 et 1987.
CSX 4094 est la numéro #1 sur les 4 fabriquées. Moteur FORD 428 Cobra Jet, pipe admission aluminium spéciale, carburateur 4 corps, allumage électronique MSD.
Boite de vitesses Tremec TKO 600, jantes Halibrand 15 pouces à spinners polis, Pneus AVON.
Radiateur huile aluminium, double ventilateur extérieur, ventilateur électrique intérieur, freins à disques Wilwood, échappement complet revêtement céramique noir, lèves rapides noirs, arceau de tête conducteur noir, sièges cuir noirs, harnais 4 points conducteur, instrumentation Smith, volant bois Motolita, plaque Shelby et plaque signature series sur planche de bord, extincteur embarqué installé dans le coffre, couvre tonneau
Moteur 428 COBRA JET refait à neuf :
Vilebrequin rectifié à 0, 20, équilibrage complet avec bielles et pistons
Segmentation neuve, coussinets bielles et paliers neufs
Pompe a huile neuve
Embrayage center force neuf à butée hydraulique
Distribution neuve, carter d'huile gros volume, arbre à cames neuf
Poussoirs hydrauliques neufs
Soupapes rodées, ressorts neufs, culasses éprouvées et vérifiées
RECONSTRUCTION EN 1998
VENDUE AVEC CERTIFICAT D AUTHENTICITE SHELBY
Un peu d'histoire…
C'est en 1960 que le Texan Carroll Shelby, ancien pilote de course, entreprend des négociations avec le constructeur Anglais AC Cars en vue de construire, grâce à l'appui et au savoir-faire de la Ford Motor Company, la voiture de course la plus rapide et la plus agressive jamais imaginée, capable de concurrencer les Ferrari en catégorie GT : l'AC Cobra.
La première AC Cobra, la 260 (4, 2 litres), est présentée en 1962. Elle montre très vite son potentiel sur les circuits américains, notamment face aux Chevrolet Corvette, beaucoup plus lourdes. Son succès est immédiat, le mythe Cobra est né.
Dès 1963, la Cobra passe à une motorisation de 289 cubic inches (4, 7 litres) qui lui donne une puissance allant de 271 chevaux, pour la version homologuée pour la route, à 360 chevaux pour la version FIA de course.
À partir de 1965 Carroll Shelby propose une évolution importante de la 289 et lance la Cobra 427. Elle est équipée d'un moteur V8 de 427 ci, soit 7 litres, développant 410 chevaux et un couple important pour un poids assez faible. La version la plus puissante de la voiture atteindra les 485 chevaux.
Flanquée d'un châssis tubulaire et de son moteur Ford V8, l'AC Cobra sera inscrite au Guinness Book des records pour avoir atteint, en 1963, sur l'autoroute M1 la vitesse de 196 mph, soit 320 km/h environ ! En 1964, deux AC Cobra s'alignent au départ de la célèbre course des 24 Heures du Mans et, en 1965, cette voiture mythique remporte The Sports Car World Championship.
La production totale fut d'environ mille voitures, un peu moins de 350 Cobra 427 seulement.
